密切關注港澳穿梭巴士對客運碼頭影響

【本報訊】港珠澳大橋可能在年底通車，據香港業界了解，穿梭巴士收費約每位八十元，大概是港澳船票售價的一半。使用海上運輸往來港澳的數字很可能下降，尤其是氹仔客運碼頭，政府有否應對預案？海事及水務局局長黃穗文表示，會密切關注事態，並與船公司保持溝通，對方可能有調整班次等計劃。並透露，海上遊的觀光船將來也有可能使用氹仔客運碼頭。

至今，仍有市民覺得氹仔客運碼頭很大，要步行很長距離才能上落客船。曾經親身使用那碼頭的黃穗文表示，可能有使用者被碼頭的體積「嚇破膽」。若了解碼頭設施，其實，由購票到登船都是一個「很快的行程」，也「相當順暢」。並指出，正在不斷優化碼頭，包括稍後設置育嬰室等。

氹仔客運碼頭使用數字穩定

氹仔客運碼頭在今年六月啟用，黃穗文表示，該碼頭的使用數字「比較正面、穩定」，甚至，有船公司增加深圳到氹仔客運碼頭的航班。並指出，上星期，已有兩間「輕食店」進駐。除此之外，也收到不少投標，期望九月陸續有旅行社、找換店等陸續進駐。另外，由於大型食肆涉及水、電等裝修，可能要年底才能在碼頭營運。

關於遊艇自由行，黃穗文表示，有待與內地進一步聯繫。「澳門方面，整個程序和報關手續較順暢，基本上沒有調整。」黃穗文指出，內地航點的措施卻要優化。當中有不少障礙要衝破，否則，「難以令 (遊艇) 自由行真的自由起來」。問題之一是澳門遊艇到中山要繳交百分之四十三船價的保證金。

用水量料年增百分二至四

另外，本澳未來三年的用水量預計平均每年增幅約百分之二至四，節水意識是否仍未形成？黃穗文回應，這是需要「循序漸進」的。節水活動開展數年，能令用水量保持平穩，已經是一個「不錯的效果」。階梯收費背後的目之一是節水，黃穗文重申，希望「多用者多付」，在上次調整，已將最多用水的級別的收費與成本掛勾，不予補貼。未來，肯定會視用水習慣等進一步調整。