媽閣限時巴士專道敲定 五月中起分階段試行

【本報訊】交通諮詢委員會引述交通事務局表示，媽閣至林茂塘的時限性公交專道落實於五月中試行，首階段於每週六、日的上午七時半至九時，以及下午四時半至七時，第二階段改為週一至五同一時間試行，最後則一週七日同時段試行，暫只限巴士行駛。交局稍後會正式公布詳情。

交諮會下設的政策規劃及管理建設、公共交通及社區關係兩專責小組昨舉行第二次工作會議，由交通局局長林衍新主持。

政策規劃及管理建設小組召集人高冠鵬會後透露，會上交局介紹媽閣至林茂塘的限時公交專道進展，相關準備工作已至尾聲，並在考慮現時條件限制，以及與周邊持份者協商後，決定於五月中起先試行媽閣至林茂塘的時限性公交專道。

先週六日早晚搭巴士高峰時段試行

該專道將分三段，分別由媽閣往河邊新街、沙梨頭往林茂塘，以及河邊新街往媽閣。試行時間也分三階段，第一階段先為週六、日，上午七時半至九時，以及下午四時半至七時兩時段，第二階段則改為週一至週五的相同時段，第三階段為一週七日同時段實施。專道暫只限巴士通行，的士則禁止。

現時行經相關路段的有三十條巴士線，在相關時段平均每日服務約二十八萬人次，預計日後專道實施後，運量可增加三萬人次。交局會在試行過程中收集數據和意見，適時檢討。局方人員補充，詳細內容和時間稍後會公布。

分階段試行方便市民熟習

高冠鵬說，有關措施在本澳屬「新和大膽的嘗試」，若一開始就一週七日實施，影響可能會很大，市民一時間未必能適應，先由週六、日試行是一個好的嘗試，讓市民先行熟習。

至於會否擔心專道會加劇該路段的塞車情況，高冠鵬稱，局方提供資料和模擬數據顯示相關設計可行，或會造成「一啲擠塞」，但當比較後，就應向廿八的巴士使用者這邊來傾斜。

北區巴士路線重整有初步方向

會議又討論北區巴士路線重整的初步研究方向，交局將以「截彎取直」作為調整原則，針對一些載客量不多但彎繞度較的路線去縮減行經站點，冀優化巴士的通勤能力，將會有一、兩個巴士站取消。

就整合發財巴問題上，交局已博企磋商並取得成果，目前發財巴路線已由七十多條縮減至六十多條，並將會縮至五十多條，當中有博企路線和班次均減約兩成。高稱能有這樣成果是「好的開始」。

此外，會上還提到交局將於下月開投二百五十個八年期黑的牌。