修法引入網約的士有眉目？

交局已諮詢業界正分析意見

【本報訊】交通事務局表示，計劃透過修改《輕型出租汽車客運法律制度》，為網約的士服務及相關監管機制提供有利的條件及法律基礎，該局已向的士業界、相關社團及諮詢組織收集意見，目前正進行相關意見分析，並將積極推動後續修法工作。

議員黃潔貞在書面質詢提出，當局計劃構建的「網約的士服務和監管平台」為優化的士服務創造條件，但叫車平台數量的增加，對於地少人多車多旅客多的澳門來說，未必能實際提升效率。

為此，在「網約的士服務和監管平台」的功能定位上，當局能否主導通過整合各叫車平台實時數據，包括叫車需求、車輛分佈、應召率及時段特性等，建立即時監察、分析與調度系統，特別聚焦早晚高峰、節假日及旅遊旺季等時段，提升全澳的士整體應召能力、減低空轉率？

黃潔貞也問當局在修改《的士法》和推進網約服務過程中，如何透過立法完善的士公司、司機、網約平台間合作，增加誘因提升成功應召率及守約情況等，改善民生區「搭的難」、社區「打的難」問題？

交通事務局局長鄭岳威回應時表示，該局計劃透過修改《輕型出租汽車客運法律制度》，為網約的士服務及相關監管機制提供有利的條件及法律基礎，在政府適度監管和市場運作的模式下，透過科技化、智慧化的派單機制促成供需雙方更快速、更容易取得合適的配對，有助減少的士的空轉率，從而提升應召率和運載率，便利公眾出行。

該局已向的士業界、相關社團及諮詢組織收集意見，目前正進行相關意見分析，並將積極推動後續修法工作。