增『信步閒庭』一站

城規師倡東延線擴大服務範圍

【本報訊】政府聘請的顧問公司建議輕軌由青茂口岸延伸至「巿民公園」（原賽狗場）。城規師林翊捷認為，較合理的規劃是「行多一步」，由「巿民公園」延長到「信步閑庭」，增設這個車站可將輕軌的服務範圍擴大至高士德、筷子基、林茂塘一帶，是最有效地運用公共資源。而且，這個車站還可在未來有需要時延伸至通往媽閣的「西線」（沙梨頭站），可說是「進可攻，退可守」。

「澳門輕軌發展策略研究」提出，建設約一點五公里的「東線延伸線」，由現時興建中的「東線」（關閘站）延伸至青茂口岸，再由青茂口岸延伸到相距約四百米、步行不用十分鐘的「巿民公園」（原賽狗場）。可以比較的是，現時連接氹仔線「運動場站」的基馬拉斯大馬路空中走廊為七百米。

根據立法會公開的資料，二○二四年的原計劃只是由「東線」延伸至青茂口岸，但新一屆政府在二○二五年改為延長至「巿民公園」，由原本的「概算」三十億四千萬元調整為「估算」七十五億九千萬元。

日前，「澳門輕軌發展策略研究」的顧問公司代表提出《路線藍圖介紹文本》沒有表述的說法，就是「巿民公園站」有可能延伸，但高士德、雅廉訪、美副將一帶存在老宅密集等問題，需要將來更深化研究才能訂出延伸路線。值得注意的是，該代表沒有提及何時可以確定能否延伸。

城市規劃師林翊捷提出，不如從「巿民公園」再「行前一步」，即延伸多一個站至「信步閑庭」（沙梨頭海邊大馬路）。

林翊捷指出，輕軌只需在「衛生中心」和「木廠」的下方穿過，便可由「巿民公園」到達「信步閑庭」（兩個車站相距約四百米），從這個車站越過一條馬路就是紅街市（高士德街尾），甚至可達新橋，輕軌服務的人口隨之增加很多。一般的說法是，輕軌站的服務範圍可達三百至五百公尺，即可幅蓋半個高士德。

不僅如此，與「信步閑庭」連接的的空中走廊（全長約九百八十米），也可進一步增加輕軌服務人口；現時，該走廊已經延伸到四百米以外的林茂塘，將來亦有計劃延伸到「前郵政局宿舍」（雅廉訪街尾）。當然，在車站三百至五百公尺以內的部份筷子基亦在服務範圍之內。

「澳門輕軌發展策略研究」將「東線延伸線」定為「近期」項目，「西線」的「青茂站」至「筷子基站」屬於「中期」項目，大部分「西線」因要一併建設防洪設施而列為「遠期」項目。這個計劃引出一個問題：「筷子基站」（甚至筷子基）是否不需防洪設施而可以提前建設？「筷子基站」最後會否不能在「中期」開始建設？

林翊捷提出，輕軌由「巿民公園」延伸到「信步閑庭」還有「進可攻，退可守」的效果。即是將來可以由「信步閑庭」向西南方延伸到「西線」的「沙梨頭站」，從那裡按原訂計劃經內港通往媽閣；至於「西線」的「青茂站」至「筷子基站」一段，可在多年後按實際情況決定是否興建。

輕軌的建設及維護的成本不低。若按照《路線藍圖介紹文本》，即「東線延伸線」只是由青茂口岸延至「巿民公園」，最終既沒有如顧問公司所言延伸到高士德、雅廉訪、美副將一帶，也沒有延伸到「信步閑庭」這一步，林翊捷坦言，效益真的不高。建設一條空中走廊，便可滿足青茂口岸與「巿民公園」之間的出行需要。