『低空經濟』助推無人機培訓 暑期內地學生考證忙

【香港中通社北京7月27日電】周婷小心翼翼地用遙控設備操控無人機，完成懸停、360度旋轉、“8”字環繞等飛行軌跡。這是位於北京延慶的一家無人機培訓機構——藍天飛揚飛行基地，正在進行無人機駕駛員的模擬考試。

記者了解到，進入暑期，內地無人機考證進入熱季。據培訓機構教練介紹，暑期參加培訓考證的學員來源廣泛，以青年學員為主。無人機駕駛員執照（CAAC）由中國民航局頒發，是合法操作民用無人機的必備資質。根據無人機的重量和用途，CAAC執照分為視距內駕駛員、超視距駕駛員和教員執照三級。其中，超視距駕駛員執照又稱“機長證”，因其適用場景廣泛，也是報考人數最多的一類。在全職備考的情況下，“機長證”需20天便可獲取，培訓費用在10000到11000元人民幣之間。

“我考無人機證是為了和同學一起參加創業比賽。”剛剛參加完高考的學員湯子軒與幾位高中同學即將入學同一所大專院校，他們共同籌建了以滑雪救援無人機為創業項目的小組。“考這個執照，一是因為作為創業團隊內的技術員，需要學習相關技能；二是覺得這個執照對以後就業會有幫助。”湯子軒表示，聽說低空經濟發展潛力大，這是促使他們選擇無人機應用作為創新創業項目的直接動因。

談及考取無人機執照的難度，正在進行培訓的學員周婷認為，“不算太難，和考駕照的感覺差不多”。周婷是一名地質工程專業的研二學生，她認為無人機對其研究領域非常有幫助。此外，她也希望結合自己的專業方向，以技術人員的身份掌握無人機實操技能，在未來的應聘中獲得更多優勢。

周婷的選擇相當“主流”。藍天飛揚飛行基地教練李鵬介紹道，目前報名無人機執照考試的人員大多有著強烈的就業導向。“現在趕上‘低空經濟熱’，大部分來報考的學員是為了能更好就業，大約有97%的學員在此之前沒有接觸過無人機。”李鵬還觀察到，近一年來，無人機執照報名的人數有著明顯的年輕化趨勢。“學員年齡主要分布在20歲到40歲這個區間，目前參加培訓的六十多個人中，最年輕的學員只有18歲。”

根據民航局民用無人駕駛航空器綜合管理平台（UOM）數據，截至2025年7月24日，內地無人機培訓機構共3511家。自從2024年政府工作報告首次將“低空經濟”納入國家戰略層面，這一行業背後的經濟潛能和就業空間為更多人熟知。其中，無人機駕駛員（也稱“飛手”）被認為是低空經濟的增長勢能下的一大缺口。北京、深圳、杭州等地均出現相關培訓機構，無人機執照考試正在內地掀起熱潮。

“無人機‘飛手’是整個低空經濟最為末端的產業鏈，無人機也只是一個搭載平台。雖然低空經濟潛力巨大，但要想在低空經濟的背景下更好地就業，還需要其他技能加持。”李鵬說。