許龍通：現時大幅調高『牛肉乾』不是合適時機

【特訊】對於交通事務局介紹修訂《道路交通法》及其補充法規公開諮詢建議內容，包括引入“扣分制”；再輕微違反視累犯；將輕微違反轉換行政違法行為；加強醉駕、酒駕、超速等處罰力度等，其中亦見議大幅調升“牛肉乾”價錢即違例泊車的罰款，一般違泊及停車、違泊在行人道及行人區，將由現時的300元調升至600元；實線違例泊車由600元調升至900元；違法泊在巴士站範圍則由300元調升至1200元。

措施未考慮本澳實際情況

民眾建澳聯盟兼北區社諮委許龍通表示，認同交通事務局的出發點，希望透過法規的修訂，進一步完善有關規定及確保對有限的道路資源作更有效利用。對於一些影響駕駛員或其他道路使用者安全的駕駛行為，加強規範及加重罰則以起阻嚇作用也理應是修法的方向。

但對於大幅調升“牛肉乾”價錢，許龍通則表示現時不是合適時機，雖然局方期望透過加重罰則對經常違例泊車的市民起到阻嚇作用，但他認為同時亦要考慮到現時本澳的實際情況，在現時車位嚴重不足以及各區分佈不均衡，加上公交服務又不勝負荷的情況下，推出新措施不是合適時機，也會引起強烈的民怨。

一車佔兩位變相縮減車位

許龍通進一步指出，全澳電單車約十二萬部，合法車位僅得六萬多個，即將近半數電單車被迫違泊。汽車合共約十一萬部，公私停車位約有十二萬六千個，表面上看似是足夠供車輛停泊，但關健是這裏面有很大一部分是没有流動性的私人泊位，亦即是車輛駛離私人泊位後，去到另一目的地需要停泊另一個車位，但原來的私人泊位又不能提供給其它車輛停泊，這樣一輛車輛就變相需要兩個車位了，所以不能簡單地從車位總數及車輛總量看問題。

另外就是車位的區域分佈嚴重不均衡，去年檢控違泊超過八十萬宗，不能夠簡單理解成就是阻嚇力不足，從某個角度也體現出現時車位不足的嚴重情度，所以在現時的實際情況下推出新措施，不是合適時機，只會引起更大的民怨。