重新檢視及規劃巴士路線佈局 梁世權促做好巴士合同續約安排

【特訊】針對澳巴與新時代合併的消息，身兼交諮委的街坊總會社會事務委員會副主任梁世權認為巴士服務是廣大市民每天出行的重要交通工具，希望兩家巴士公司盡力做好各項合併安排及手續，保障公司員工的就業權益，避免影響到本澳巴士服務的正常、穩定運作。除此之外，三家巴士公司的批給合同還有不足三個月就到期，未來三家巴士公司變成兩家之後，特區政府應重新檢視本澳巴士路線的整體佈局，以新思維、新方法優化現時巴士路線，改善服務質素，解決居民在繁忙時段“上車難”、“搭車難”的問題，並儘快公佈未來續約的具體細節安排，以釋除居民的疑慮。

梁世權指出，本澳的巴士服務原先由新福利及澳巴專營，但自2011年8月1日起改由“政府主導，市場運作”模式，以公開競投的形式，判給三間巴士公司營運，增加了新的營運公司維澳蓮運，但2014年7月維澳蓮運破產後由新時代公司接手，近日有關當局又表示澳巴與新時代將會合併，事實上“兩巴變三巴，再變兩巴”，雖然根據現有合同，在預先取得政府批准下，巴士公司可以變更、分立、合併或解散公司，又或將有關批給全部或部分轉移，但特區政府與三家巴士公司的批給合同將於今年7月31日到期，在還有不足三個月的時間內才出現這樣的變動，實在令居民擔心未來本澳公交服務的走向，因此，希望有關當局儘快公佈未來巴士合同續約的具體細節安排，釋除公眾的疑慮。

同時，他也表示澳巴與新時代合併後，將成為澳門最大的巴士公司，涵蓋本澳超過六成即共五十多條的巴士路線，希望兩家公司以保障員工就業權益，確保本澳巴士服務的正常、穩定運作為大前提，順利完成合併工作，避免為廣大居民帶來負面影響，而特區政府亦有責任盡快做好巴士合同續約的各項細節安排，重新檢視及規劃現時的巴士路線佈局，透過嚴謹的監察機制，優化巴士調度機制，加大巴士公司在繁忙時段可靈活調動的車輛，調整路權分配，建立更全面和完善的公共交通運輸服務網絡，提升巴士營運效率和服務質素，更好地利用有限的巴士資源解決居民和旅客的出行需要。