俾利喇街斑馬線途人被撞死 巴士司機涉過失殺人

【本報訊】治安警交通廳警司馬超雄表示，本月俾利喇街六旬老婦使用斑馬線時被後隨的新時代巴士撞向斑馬線私家車而致命交通意外中，經初步調查，有跡象顯示，有司機涉及過失殺人，已移交檢察院。

馬超雄表示，該宗巴士意外中，經初步調查，有跡象顯示，有司機涉及過失殺人，當日其拘留後，翌日將其移交檢察院進行跟進。

今月接連有兩宗斑馬線行人被車輛所撞的交通意外，令人關注交通安全，以及司機的駕駛安全意識。澳門論壇昨邀請治安警交通廳警司馬超雄、交諮委委員凌世威、交通運輸業總工會理事長湯澤森、街總社會事務委員會副主任梁寶瑩探討交通安全問題。

論壇市民望施扣分制

接連有行人使用斑馬線橫過馬路但被車撞，有出席市民提出，希望對司駕駛者實施扣分制，希望提高阻嚇力，警惕駕駛者。有市民提出，要多教育駕駛者，有良好的駕駛態度外，亦要教育行人，正確使用斑馬線及不要衝紅燈。凌世威及梁寶瑩支持實施扣分制，針對不良駕駛者進行再教育，提升其駕駛態度。尤其針對巴士司機，除進行二十多小時的職業培訓外，還應加強其安全駕駛意識及駕駛態度的教育。但湯澤森不支持實施扣分制，他認為，現行法律對違法的駕駛者已有足夠阻嚇力，目前道路環境及道路設施未適合行駛扣分制，未適合實行扣分制，但會持開放態度。

二零一七年警方對違反交通法律人士作出八十六萬多宗檢控，其中一千六百七十七宗為斑馬線不讓行人，當中六宗為重犯需要移交司法機關跟進停牌手續。馬超雄指，斑馬線不讓行人，兩年內累犯同樣會停牌，認為等同扣分制中一半的分數。他認為，目前的制度已起足夠的作用。但對扣分制持開放態度。他指，不是追求檢控數字，會由宣傳、教育、執法多方面著手。