全域封頂紓解泊車困局

【特稿】停車開銷大、舊區停車難，一直是澳門市民日常出行的民生痛點。長期以來，上不封頂的計時停車費，讓上班族、居家居民背負沉重出行成本，而部分公共停車場推行的封頂收費政策，切實為市民卸下了負擔。可眼下政策覆蓋不全、舊區車位緊缺問題依舊突出，唯有推動封頂收費惠及全澳所有停車場，才能真正破解泊車難題，持續優化城市停車環境。

媽閣交通樞紐停車場率先試點推行的停車封頂收費，成效顯著。港珠澳大橋東停車場、新城B區公共停車廠場等場所，設置24小時停車費用上限，徹底改變了“停越久、費越高”的困境。對於每日通勤的上班族、需要長期泊車的市民來說，每日停車花費有了明確上限，每月能省下數百元開支，實實在在減輕了長期生活壓力。政策落地後，市民更願意將車輛駛入正規停車場，有效減少了路邊違停現象，也讓局部泊車秩序得到明顯改善，這份惠民舉措收穫了市民一致好評。

但政策覆蓋面不足，讓民生紅利大打折扣，舊區泊車困境仍未緩解。目前，澳門多數公共停車場仍未納入封頂收費範圍，中區、下環、臺山等老舊城區，受早期城市規劃限制，車位本就極度緊缺，公共停車資源匱乏，再加上無收費封頂，長時間停車費用居高不下，市民叫苦不迭。為節省開支，不少居民只能冒險在路邊違規停放，不僅要面臨罰單，還擠佔道路空間，加劇舊區交通擁堵，讓本就緊張的泊車環境雪上加霜。與此同時，商場、住宅私人停車場收費更高且無上限，公私停車場政策不均，進一步加重了市民整體停車負擔。

要從根本上解決問題，就必須推動停車封頂收費全澳覆蓋，這也是優化整體泊車環境的核心。特區政府應加快政策普及，將24小時封頂收費機制全面落地所有公共停車場，結合舊區實際需求，制定合理親民的封頂價格，直擊市民長期泊車減負痛點；同時通過財政補貼、規範管理等方式，引導全澳私人停車場同步實行封頂收費，消除公私收費差異，讓惠民政策惠及每一位市民。

除此之外，針對舊區車位緊張問題，還需同步發力破解供給短板。加快舊區立體停車場建設，盤活閒置空地增設臨時泊位，擴充車位總量；推行短時免費、分時計費舉措，提升車位流轉效率，杜絕長期霸位；搭建智慧停車平臺，即時同步車位元資訊，減少市民尋位元兜圈，讓停車更高效。

民生無小事，停車系民心。封頂收費是紓解民困的關鍵舉措，只有實現全澳停車場全覆蓋，兼顧車位擴容與管理優化，才能徹底緩解停車貴、停車難問題，打造便捷、有序、惠民的城市泊車環境，讓市民出行更安心、更舒心。

==考拉