南線『西灣站』應靠近澳門國博文化館

【本報訊】未來的輕軌「南線」有可能在西灣的「消防局總部大樓」旁邊設置車站，與未來的「澳門國博文化館」相距約五百米，城規師林翊捷認為，適宜將那個車站盡量移近「澳門國博文化館」，或者規劃車站與「澳門國博文化館」的舒適往來方案。

「澳門輕軌發展策略研究」的意見收集 (https://pse.is/8r9edn) 將在二月廿八日（本週六）結束，該研究提出近期、中期、遠期建設六條新線，近期的「東線延伸線」和「石排灣線延伸線」均引起社會爭議。

至於中期，「澳門輕軌發展策略研究」提出建設「南線」及「西線」的一個車站（由「東線延伸線」的青茂站至筷子基站）。該研究建議「南線」與「媽閣站」連接，並設「西灣站」、「南灣站」、「城巿日站」、「皇朝站」、「東城南站」、「港珠澳站」。

從「澳門輕軌發展策略研究」的模擬圖看來，「西灣站」似乎設在「消防局總部大樓」旁邊。城市規劃師林翊捷提醒，「澳門國博文化館」極可能建於「澳門旅遊塔會展娛樂中心」旁邊，與構思中的「西灣站」相距約五百米，步行約七分鐘且需要跨過西灣湖廣場；他認為，「西灣站」的設置適宜作出配合，其中一個方法是盡量移近「澳門國博文化館」。

以往，外港客運碼頭必然在構思中的輕軌路線之內，但今份研究提出的「南線」不再經過外港客運碼頭，取而代之是在新城A區東面與新城B區（科學館附近）之間建設輕軌的隧道；隧道亦設行車通道，以取代可能破壞世遺（東望燈塔）景觀而受到聯合國教科文組織關注的A、B行車天橋。林翊捷認為，相對於以往的方案，共構新城A、B區的行車和輕軌隧道較為適合。

「南線」的構想將會進入皇朝區且設「皇朝站」，而非在觀音像對開的孫逸仙大馬路的地下通過；而且，有別以往遭到當區居民強烈反對的高架天橋，今次建設是輕軌在地下通行。林翊捷認為，相對於孫逸仙大馬路的走線，輕軌進入皇朝區可以服務更多居民和跨區到那裡上班的人士：輕軌雖在地下通過，與當地居民保持良好溝通仍然重要。