Uber再戰濠江

提供網約咪錶的士及港澳跨境專車服務

【本報訊】九年前撤出澳門的叫車平台Uber，宣布昨起推出預約本澳的士及港澳跨境專車服務。交通事務局及治安警察局同日也表示已留意到有關情況，提醒相關平台須與合法營運車輛合作。

近日網上社交平台熱議Uber正在招募本澳正駕駛的士的的士司機加入登記做Uber Taxi，疑似再來澳提供服務。到昨Uber正式發文宣布，其叫車手機應用程式即日起提供澳門「咪錶的士」及「港澳跨境專車」服務。

叫的士收費按跳錶計

據介紹，乘客可透過程式預約持牌澳門的士，車資按官方咪錶計算，並直接在程式內支付。跨境專車則是與冠忠巴士集團合作提供，可最遲在出發前廿四小時、最早九十日在程式預約，系統按上落車區域提供包含路橋費在內的固定收費報價。

Uber表示，公司致力支持澳旅遊發展目標，助本地居民在城市內便捷出行，並為司機帶來全新機會。新服務為乘客提供更靈活預約安排和便捷出行方案，完善出行體驗，並有助緩解澳門在地的交通需求。

交局：近期已有留意

交通局同日在官網發出「特區政府積極推動規範化管理網約的士」新聞稿，表示該局與治安警留意到近期有平台公司推出「港澳跨境專車」及澳門「咪錶的士」服務。

兩局提醒，經營港澳跨境出租車及澳門的士服務須依法獲許可，相關平台須與合法營運車輛合作。其中，港澳跨境出租車營運須符合「陸路跨境客運規章」的相關規定。市民使用叫車服務時應留意車輛是否具合法標識（張貼在車輛前方的擋風玻璃及車尾位置），若有疑問可向兩局查詢及反映。

的士接單後失約或不按錶收費屬違法

的士營運則須符合《輕型出租汽車客運法律制度》的規定，包括必須使用獲發有效執照的士，並由持有有效的士駕駛員證的人士駕駛，同時若的士從業員未按法定收費或接單後失約，可能會觸犯上述法律中濫收車資或拒載規定，兩局將依法處理。

交局說，政府現已積極推進監管網約的士服務平台的修法工作，計劃透過引入規範化管理，更有效地保障乘客及司機的權益。

一五年曾登陸　兩年後敗走

Uber曾在二○一五年登陸澳門，一度有逾二千名司機登記提供服務，稱造就逾二千萬元的經濟收益。不過有關行為遭政府指控屬「白牌車」不合法，並進行嚴打，相關司機屢遭檢控科罰，累計罰款達千萬元，雖獲過萬人聯署支持，唯政府未有轉軚，最終在二○一七年撤出。