中國發佈新能源汽車

廢舊動力電池回收利用新規

【中新社北京1月16日電】（記者　劉育英）中國工業和信息化部與國家發改委、生態環境部等五部門近日聯合出台《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（簡稱管理辦法），創新性引入動力電池數字身份證管理制度，用於動力電池全流程溯源管理。

動力電池是新能源汽車的核心部件，當電池使用過程中容量衰減至一定程度時將進入退役階段，需要進行回收處理。在16日舉行的新聞發佈會上，工信部節能與綜合利用司司長王鵬介紹，中國即將進入動力電池規模化退役階段，據有關研究機構測算，到2030年，當年的廢舊動力電池產生量預計將超過100萬噸。

管理辦法遵循“全渠道、全鏈條、全生命週期”管理。數字身份證以動力電池編碼為信息載體，關聯動力電池生產、裝車銷售、換電、維修更換、車輛報廢、電池回收、綜合利用等環節信息，實現動力電池全生命週期流向監控和信息化追溯。

王鵬介紹，工業和信息化部將會同有關部門建立信息平台，採集動力電池編碼、產品類別、產品構成、報廢回收等必要信息，為每一個動力電池包生成唯一、動態的數字身份證，支撐動力電池全鏈條監督管理。

管理辦法明確動力電池企業、新能源汽車生產企業應當承擔的回收責任，規定動力電池企業、新能源汽車生產企業、報廢機動車回收拆解企業等主體，應當規範移交廢舊動力電池。

生態環境部固體廢物與化學品司副司長溫雪峰表示，將持續強化對拆解處理企業常態化執法監管，嚴肅查處環境違法行為，推動更多廢舊動力電池流入正規回收利用企業。

據介紹，2025年，中國新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量超過40萬噸，同比增長32.9%，骨干企業鋰、鈷、鎳等金屬回收率處於國際先進水平。