規劃A區巴士路線不能再等

【特稿】運輸工務司司長早前表示，爭取今年下半年起安排新城 A區首批社屋輪候家團入住，另外，新城 A區社屋預計在今明 2年陸續落成，共提供 4088個單位，連同區內經屋，可預見新城 A區內的人口今年起將會有幾何級上升，但區內目前僅三條行經港珠澳大橋口岸的巴士線進出，交通事務局極有需要及早增加行經新城A區的巴士線，研究增開連接A 區與其他區的快線，勿等人滿為患才後知後覺，拖慢居民入住意欲。

新城A區經屋自去年中起安排「攞樓」後，陸續有住戶入伙，去年九月中起，交通事務局於鄰近A區公共房屋新設兩個新巴士站，供3條現有巴士路線101X、102X及103（原103X）停靠；但是有關巴士是行經澳門市區與新城A區之間的巴士路線，在部份日子和時段，未入A 區前，巴士在中間站已經爆滿，新城A區外的乘客也無法迫上巴士入新城A區，反方向，欲在新城A 區公屋群兩個站上巴士出新城A區，也不容易，由於目前僅3條巴士路線進出新城A區，而且班次疏落，令區內的住戶甚為頭痛，甚至因為公交配套問題，拖慢住戶的上樓意欲和日程。

新城A區的交通配套問題早已存在，過去主要是回應進出港珠澳大橋口岸的居民和旅客，目前及日後，更加要滿足居民和在此上下班人士的需求，如現今人流量未能滿足加開線路，可以先加密現有線路的班次，並且作好部署，在今年稍後時間，例如因應今年下半年起安排新城 A區首批社屋輪候家團入住，再增加巴士路線，尤其是連接區內群樓往澳門主要區域的快線，以方便居民工作、上學及出行；若等「入齊伙」再考慮和推出，只會令居民怨聲載道，也會因此而拖慢居民的入住速度，無助該區發展的進程。

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