橫跨伶仃洋的港珠澳大橋

港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域，是連接香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區的大型跨海通道。大橋項目包括國內水域的主橋、三地各自的口岸及連接路。大橋的功能主要是解決香港與內地（特別是珠江西岸地區）及澳門三地之間的陸路客貨運輸要求，建立跨越粵、港、澳三地，連接珠江東西兩岸的陸路運輸新通道，推動三地經濟及持續發展。

港珠澳大橋的主橋從西端珠海拱北對開的人工島伸展至東端近粵港分界線以西的海底隧道東人工島，工程範圍包括一條長廿九點六公里、採用橋隧結構的雙程三線分隔車道，當中一段為長約六點七公里的海底隧道；在香港特區邊界以西建造兩個隧道人工島；以及進行土木及結構、紓減環境影響、渠務、機電、交通管制及監察系統等相關工程。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設。

大橋的澳門口岸與珠海口岸均設於澳門新城區東面的珠澳人工島上，澳門口岸位於珠澳人工島南面，口岸主要工程包括一座旅檢大樓，七層高境內車庫樓，七層高境外車庫樓，面積約廿萬平方米的市政道路，以及建築面積達四萬五千平方米的配套設施。三地口岸和連接線由三地各自建設。

港珠澳大橋的落實，構建成珠三角經濟一體化，三地借助大橋建設帶來的積極效應，有利推動珠三角區內的產業發展。港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成『一小時生活圈』。