談港珠澳大橋入澳車流 交局認澳道路有一定承載力應付

【本報訊】港珠澳大橋通車後帶來的交通壓力備受關注，交通局早前曾預計每日有約四千架次車流經大橋來澳。不過該局向北區社諮會澄清，數字包含只可泊在口岸東停車場的香港車輛，並非全部都進來，料繁忙時段每小時最高是四百至五百架車經由口岸經A區引橋進入東方明珠，又強調本澳道路對此是有一定承載力。

海關、治安警及交通局代表應北區社諮會之邀開會，介紹港珠澳大橋口岸的通關模式、跨境車輛通行安排，以及通車後對北區的交通影響及周邊交通配套設施。副召集人李從正、梁彥邦，委員許樂敏、黃飛獅向記者總結會議。

他們表示，會上委員對大橋增加本澳交通壓力表關注，與會的交局規劃處處長蕭日鵬等回應稱，早前預計大橋通車每日經其來澳的車輛會有四千架次，有關數字實包括那些不能入澳、只可停在澳口岸東停車場的車輛，故實際進入本澳的車輛數並沒那麼多。

料高峰四百至五百車入東方明珠

他們又引述交局官員說，現時本澳道路仍有一定的承載力去應對大橋通車所帶來的新車流量。局方預計，大橋通車後在繁忙時段每小時最高峰會有四百至五百架車從A區經引橋到東方明珠，進入北區。

對於其餘三條A區接駁通道仍在研究階段，未有具體建成時間表，許多委員都對此表不滿意，認為相關通道早在新城A區規劃時已有，而港珠澳大橋建設也非朝夕之事，質疑當局為何遲遲都未能出台正式方案。有委員指漁翁街的接駁通道應技術難度較低，冀盡快建成以疏導。