回應新百部黑的用純電動車 交通局：讓環保踏前一步

【本報訊】新開投的一百個八年期黑色的士牌規定要用純電動車，在的士業界惹起爭議。交通事務局局長林衍生指，這是參考顧問公司研究建議而訂定，並無限制品牌型號，相信此舉可讓本澳環保踏前一步。他也強調以電動車經營難免會有風險，投標者應審慎評估。

交通諮詢委員會昨召開工作會議。林衍新會後總結指，因應的士業界對最近對一百個黑的牌開投有不同意見，局方特向交諮會作講解，包括純電動車要求的標準，是根據顧問公司研究本澳路況和測試數據後制訂。

就本澳有售的合要求純電動車曾在香港出事並漸被業界淘汰，不少關注是否仍適合引入？林衍新重申，這是機構在澳測試後提出的建議，且當局只指定電動車並無指定品牌型號。

林衍新希望，市場上能至少有兩款或以上的不同廠商的純電動車可適用，這樣就會有競爭，不會在車輛價錢、售後服務等有壟斷的情況，且外地已有越來越多合符當局要求的，不排除車商之後會適時引進。

業界尤不滿難以在開投的一個月時間內難覓相應的電動車，林衍新直言有關說法奇怪，因現只是投標階段還未知結果，不可能出現在就去買車，「我覺得好奇怪，冇可能你依家中硬喎」。

林衍新強調， 電動車營運的士是會有各方面的風險，「係真嘅」，有興趣投牌者審慎去評估風險後才好去入標，包括充電和營運成本等，未來無法保證都可免費充電的，「（收費）呢個亦都合情合理，冇可能有免費的電費」。

林衍新又說，今次決定是對環保方面作有益的嘗試，至少是踏前一步，希望能順利開展，而當局明白新事物總有磨合期，他們會密切關注市場運作，樂意願意與各方加強溝通，適時調整。

此外，會上回顧去年多項交通數據。去年驗車在新規定下增至九萬多輛，合格率為百分之九十八點八。停車場也加強監管，平均四至五天就有管理公司因被稽查發現問題而要罰款。

去年巴士載客有破記錄的二點一億人次，日均客量約五十八萬人次，最高一日有六十八點二萬人次。至於巴士加價，林局謂，會上未有討論，而局方對此仍未有時間表。