蘇嘉豪﹕駕照互認犧牲本澳出行環境

【本報訊】政府現正推進內地、本澳駕駛執照互認計劃。交通事務局一方面不啟動公開諮詢，另一方面強調這計劃將令一些居民在內地出行。議員蘇嘉豪 (見圖) 認為，要換取官員口中的「便利」，卻犧牲本澳的出行環境，居民的損失更大。

二零一三年，政府提出「粵澳駕照互認」，引來很大爭議後擱置多年。直選議員蘇嘉豪提出，當年，澳門大學的相關報告結論是社會意見兩極。現在，要把駕照互認由廣東省擴至全國各省，社會的分歧可能倍增。然而，在推出重大政策前，交通局一貫沒有提供令人信服的數據。

直至現在，交通事務局仍不就駕照互認展開「公開諮詢」。蘇嘉豪批評，交通事務局今年不斷製造事端，「公開諮詢」卻是零。這反映交通事務局局長林衍新缺乏民意的敏感度，客觀是不尊重民意。蘇嘉豪強調，被動等候市民意見和主動編撰諮詢文本、提供充足數據是兩回事。

「施政不透明、市民不信服，官員的民望必隨之下降。」蘇嘉豪懷疑，現任局長林衍新是否不顧民望，都要在任期內推出所有前任局長汪雲不肯、不敢推出的不適合政策。

有理由相信，實施駕照互認後，本澳的道路負荷將會增加。對於林衍新對最近的車輛負增長沾沾自喜，並以此來推銷駕照互認，蘇嘉豪認為，以上的官員表現令人覺得本澳交通政策短視。並提出，一或兩年的負增長不足以作準，需要較長時間觀察到穩定後，才考慮駕照互認政策。

對於林衍新一再強調，駕照互認將可便利一些居民在內地出行，包括：駕駛者可免試獲發駕照。蘇嘉豪認為，要換取官員口中的「便利」，卻犧牲本澳的出行環境，居民的損失更大。

另外，一九四九年，聯合國制定《道路交通公約》，各締約國持有駕駛執照的公民，可在另一締約國駕駛。蘇嘉豪提出，除了便利外，公約促使締約國的道路交通向著安全的方向發展。不少人懷疑，中國至今仍未加入公約，是否在駕駛考核、道路安全等仍未達標。