日本神戶鋼涉嫌造假事件惡劣 鄭嘉豪促政府密切跟進輕軌列車安全

【特訊】日前，政府公佈首批次輕軌列車車廂本月20日由日本正式付運到澳門，預計最快可於11月初運送至輕軌「海洋站」，並隨即開展各項系統測試工作，以配合氹仔線2019年通車的目標。然而，隨國外近日報導日本大型鋼鐵製造商神戶鋼鐵涉嫌造假事件，交諮委、新青協副理事長鄭嘉豪關注，位於三菱重工製造的輕軌列車會否受到神戶鋼事件影響，並建議政府向相關廠商確認列車的安全性，採取適當措施密切跟進，為日後輕軌列車測試和營運提供確切的安全保障。

據國外近日新聞報導，作為日本鋼鐵行業的神戶制鋼，涉嫌存在偽造金屬材料的品質保證數據和資料，造假的鋁製和銅製產品運往了大約200家企業，該公司的客戶包括豐田汽車、通用汽車、福特、波音和三菱重工等汽車、列車和飛機製造商等，目前，不少或受到影響的汽車和列車產品，如日立為英國生產的高鐵、日本新幹線鐵路上出現了破裂、漏水等現象，有可能存在一定關連。

神戶鋼為三菱重工提供材料

澳門特區政府與三菱重工於2011年簽訂輕軌列車及系統供應服務合同，用於生產列車，以及輕軌系統一期氹仔線及澳門半島線的各項配套系統設備的生產及安裝工作；當中，系統設備除包括列車運作所需的控制和訊號系統、通訊系統等，亦包括月臺幕門和入閘系統等附屬設備。

相關報導亦指出神戶鋼鐵造假有可能長達十年或以上，由此可見，受神戶鋼鐵影響的三菱重工，在生產本澳的輕軌列車時使用了不合存規格的材料，是存在一定的可能性，需要檢視和進行調查。環顧鄰近地區，或受影響的香港特區政府已主動向港鐵瞭解相關事宜，港鐵密切關注相關事宜，已要求相關列車生產商提交更多資料予以進一步跟進。

採取必要預防措施密切跟進

鄭嘉豪建議政府向廠商確認相關材料是否用於供澳列車上，確認本澳輕軌列車的安全性，並密切跟進事件，必要時採取適當措施，為日後輕軌列車測試和營運提供確切的安全保障，釋除社會大眾的疑慮。否則，日後列車在營運上出現安全問題，對每日需依賴公交運載數十萬市民和旅客的澳門來說，後果是難以想像的，政府和社會亦難以承擔相關風險，故應及早做好預防工作。