輕軌票價‧公帑支撐

【本報訊】政府現就《輕軌交通系統法》法案進行公開諮詢，澳廣視節目「澳門論壇」昨早討論，運輸基建辦公室和交通事務局卻沒有派員出席。(見圖)

論壇冇官員出席

機電工程師學會監事長束承靖表示，全球絕大部份鐵路營運都「蝕錢」。他相信，本澳輕軌在五至十年內都不可能成為「一盤生意」，所以，必須得到公共資源的支持。他估計，若單靠售票來到達到收支平衡，可能每張票的價格是五至六元，這難以令市民放棄私人車輛去乘坐輕軌。所以，不能單按開支來訂定票價。

判外地公司營運可加培訓本地人才條文

交通諮詢委員會委員高冠鵬表示，除了開支外，票價的訂定要考慮居民收入、社會經濟狀況、交通政策、政府財政能力等。社會可以考慮：輕軌就算「蝕錢」，社會整體會否「賺了」？他也認為，可判給外地公司營運輕軌，但要在合約加上培訓本地人才的條文，以及相關違反的罰則。

社會綜合研究學會會長葛萬金提出，輕軌暫時只是在離島運作，可否從抽調一定比例的博彩稅給輕軌營運？他認為，運輸基建辦公室和交通事務局現在提出的《輕軌交通系統法》法案諮詢文本，關於罰則是很清楚的，但是，其他的部份，例如：關於啟動資金、承批公司等內容卻不夠詳細、輕輕帶過。