林宇滔指荔枝碗拆留不在驗樓報告 危樓也可救回保育

【本報訊】運輸工務司司長羅立文聲稱，路環荔枝碗十一個地段的船廠是「危樓」，卻拒絕公開驗樓報告，而且，決定清拆前沒有諮詢文化局意見。傳新澳門協會籌委會召集人林宇滔認為，重點不在於驗樓報告。若只看建築物殘破程度的話，屬於世界文化遺產的鄭家大屋等或許早就不被保留。

政府藉口堂皇卻沒道理

「業主覺得要保育，即使是危樓，都可以救回來。」林宇滔表示，政府就是荔枝碗船廠的業主，保育或拆毀在於政府的「一念之間」。早在二零一五年十二月三十一日，政府拒絕向船廠地段佔用人發出《臨時佔用准照》。然而，過去一年多，身為業主的政府沒有履行維護相關設施的責任，讓船廠繼續腐爛，現在便公布清拆。他覺得，政府的藉口堂而皇之，卻沒有道理。

二零一二年，政府提出《路環舊市區荔枝碗規劃研究》，其保育等規劃方向是基本上得到認同的。二零一六年，十一個荔枝碗地段已歸回政府，完全有條件活化。但是，政府既不落實多年前的規劃，又不提出和落實新的規劃。林宇滔問：「政府是否由頭到尾都想清拆船廠？」

日前，文化局局長吳衛鳴表明，荔枝碗船廠有價值、特色，屬文物級別，應可修復不拆。對此，林宇滔提出：為何文化局不及時啟動荔枝碗的文物評定程序？《文化遺產保護法》在二零一四年生效後，文化局已進行文物普查的工作。該局需要回應：荔枝碗片區是否在文物普查之內？他提醒，本澳約有九十個經過文物普查的、有待啟動文物評定程序的建築，現在卻是「零保護」。

林宇滔表示，以往，本澳很多沿岸位置都有船廠，荔枝碗是本澳最後一個木船生產的集中地。政府的二零一二年規劃研究也提出，荔枝碗是珠三角少有的木船生產基地。他認為，保育荔枝碗可推行本土歷史教育，也能吸引旅客。並說：「我覺得，任何一個澳門人，了解澳門文化歷史的話，都應該想到 (保育)。」