最後時刻超越『張雪機車』斬獲賽季第五冠

【香港中通社5月17日電】17日結束的2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）捷克站WorldSSP組別第二回合正賽中，中國摩托車製造商“張雪機車”的法國車手瓦倫丁·德比斯繼前一日首回合取勝後再次奪冠，為自己和車隊拿下賽季第五冠。

前一天剛奪冠的德比斯17日杆位出發，捷克賽道對於輪胎非常苛刻，有大量高速彎角和重刹區。整場比賽，德比斯與61號車的Can Oncu一直“纏鬥”，兩車反覆交換著第一和第二的位置。

最後一圈，Oncu彎道切入超過德比斯。在距離比賽結束進入最後讀秒階段，德比斯通過一次彎道超車成功“反殺”，張雪機車連續第二日奪魁。

賽後，德比斯在車手積分榜上升到第二位，“張雪機車”繼續排名製造商第三。

3月底在WSBK葡萄牙站中，德比斯也代表“張雪機車”實現單站兩回合全勝。5月2日，他在WSBK匈牙利站再奪冠軍。

張雪機車在港供不應求　

八旬準車主：比外國車做得好

【香港中通社5月17日電】中國機車品牌張雪機車（ZXMOTO）17日在香港舉行首場新車發布會，首次展出在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）奪冠的820RR車型，同場亮相的還有主打都市運動的500RR及街跑風格的500F。

今年3月，張雪機車在WSBK葡萄牙站創下歷史，法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛820RR-RS賽車，在SSP中量級組別以近4秒的壓倒性優勢連續奪得兩個回合冠軍，這是中國摩托車製造商首次在該頂級賽事中登頂，打破了歐美日品牌長達數十年的壟斷。

WSBK賽車必須基於量產車型改造，一般要求量產規模超過2000台。業內人士指出，能夠在該賽事中奪冠，意味著量產車的發動機極限性能、車架剛性與電控調校能力均已躋身世界頂尖行列。

張雪機車迅速在國際走紅，香港車迷的反應更見狂熱。張雪機車香港總代理蕭錦滔對記者透露，820RR及500RR兩款型號合計訂單已接近100台，由於車源緊張，訂單已排至年底。

“性價比高，實力強，客人只問顏色和交車時間，不會多問其他。”蕭錦滔說，張雪機車定價方面極具競爭力，820cc版本售價約82000港元，500cc版本售價約59800港元，相比同級日本品牌，價格差距超過一倍。蕭錦滔期望，張雪機車能帶動近年較為沉寂的香港機車市場，提振行業氣氛。

目前僅展示車運抵香港，預訂車主最快仍要等到8月底才能提車。發布會現場大批車迷、準車主爭相試坐、拍照，反應熱烈。

現年82歲的準車主朱先生，熱愛摩托車已近70年，他訂購了820RR，表示從未見過國產摩托車有如此高水平：“我要恭喜張雪，創造出比外國更好的摩托車！我家裡有5台摩托車，都是美國和意大利的，但現在我買了張雪機車，我覺得它比外國車做得更好。”他希望這輛車能陪伴自己在路上繼續飛馳。

“張雪的堅持和價值觀都值得學習。全球都看到中國的成功、中國的崛起，對全世界都有好處。不管未來比賽結果怎麼樣，輸贏總是有的，不過有件事是肯定的，張雪是我們國產摩托車的第一，我們怎麼樣都會支持的。”朱先生說。

另一位準車主孫先生收藏了十多台歐洲及日本品牌機車，他對記者坦言，過去對國產車抱有懷疑，但自從關注張雪後大為改觀，“張雪這個人很值得敬佩，他不斷改進技術，甚至超越歐洲車。這是值得驕傲的事。”

孫先生已訂購500RR，計劃先熟習操控，未來再考慮升級至820RR。他說，訂車不僅為了駕駛樂趣，更是一種情懷，希望擁有一台中國製造的摩托車，“它的聲浪令我沉醉，就算我開得不好，也值得收藏。”