盤數首「扭虧為盈」

輕軌去年載客量九百六十二萬人次大增七成九

【本報訊】澳門輕軌公司發表年報公布，輕軌去年全年總載客量約九百六十二萬人次，按年大增百分之七十九，而票務收入隨之亦增至四千三百二十萬多元，同比增百分之五十八，並在政府強力的財政援助下實現賬面收入大於開支，首度「扭虧為盈」。

澳門輕軌股份有限公司已公開二○二五年度的營運報告及經審計的財務務表，相關摘要亦在政府公報刊登。公司董事會主席陳滿鋒表示，本澳於二五年踏入穩步發展的新階段，抵澳旅客數字屢創新高，伴隨著輕軌石排灣線和橫琴線的投入營運，帶動輕軌載客量持續呈攀升態勢。

全年提供三十七萬班次翻逾倍

輕軌在二五年提供約三十七萬班次列車服務，總載客量約九百六十二萬人次。去年班次較二四年（約十二萬九千班次）增加約廿四萬一千班次，增幅達百分之一百八十七，而載客量增加約四百二十五萬人次，增幅百分之七十九。

年報披露，去年最多乘客進出站點為橫琴站，約三百六十九萬人次；最多往返出行的站點是科大站與橫琴站。公司稱，去年輕軌全線列車服務表現、車站設備可靠度及營運安全等方面合共十五項指標均達優良水平，輕軌列車服務基本按照編定的班表運行。

政府財政援助六億同比降一成一

去年輕軌公司總收入為六億八千六百五十五萬多元，較二四年減少一成一、八千三百八十三萬多元，主要是政府財政援助和銀行利息收入減少所致。前者是因二五年多項讓與合同已在二四年完結故減少向政府申請援助金額，後者則因銀行定期存款利率下降。

其中佔比最重的政府的財政援助為六億○四十六萬多元，佔總收入的百分之八十七點五，金額較前年的六億七千八百○九萬多元減少百分之十一點四、約七千多萬元。銀行利息收入則由前年的五千二百○二萬多元，下降至去年的三千四百七十八萬多元，減幅達三成三，佔總收入約百分之五。去年其他收入則有三十一萬多元。

票收四千三百多萬增五成八

至於受關注的經營收入，去年有五千一百一十二萬多元，佔總收入百分之七點一。當中票務收入有四千三百二十萬多元（較二四年大增百分之五十六、一千五百四十六萬多元）、租賃收入四百九十八萬多元（增百分之二十）、停車場收入二百五十二萬多元（增百分之九十三）、輕軌周邊產品收入廿九萬多元，以及其他經營收入十一萬多元。

輕軌公司重申，正持續拓展非票務收入業務，如租賃用於提供電訊服務、租賃提款機及自助販賣機、停車場停泊收費、紀念票的售賣、租借輕軌車廂用於拍攝，以及在車站、天橋及月台的廣告代理服務的租賃，另還特別製作列車模型作宣傳推廣及銷售。

全面接管系統減開支

開支方面，去年輕軌公司總開支為六億四千三百五十四萬多元。當中人員開支佔最多的六成二，為三億九千八百一十三萬多元，而用於輕軌系統的營運與維養保養的開支佔約三成六，為二億三千二百四十三萬多元，餘下為一般內部運作開支有一千二百九十七萬多元。

年報表示，因與港鐵（澳門）的「協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務合同」及其他讓與合同等屆滿，公司去年起全面自主管理及運營輕軌系統，少了相關合同開支，就抵消人員及其他與運營密切相關開支的增加，加上內部運作開支減少，使得全年總開支同比減少一成四、一億○三百二十二萬多元。

就去年人員開支較前年增加超過一億元、三成四，年報解釋是因前年分階段聘回原港鐵（澳門）工作人員，故該年相關人員開支金額非反映其全年開支情況。輕軌人員數由前年末的八百五十五人，增至去年末有九百二十人，本地居民佔比逾九成七。

首付政府回報金八十一萬

去年輕軌實現經營收入大於開支，賬面錄得利八百一十六萬多元的純利，成功「扭虧為盈」。按輕軌十年專營批給合同相關回報金條款，一九年成立的輕軌公司在豁免期後首度向政府支付該筆訂定為純利一成的款項，為八十一萬六千四百四十五元。