政府解釋沒推汽油價格補貼

汽油價升幅不如柴油大

柴油剛性需求沒替代品

【本報訊】跨部門燃料監察小組昨早舉行新聞發布會介紹「柴油價格補貼計劃」（詳情見經濟及科技發展局新聞稿）。「柴油價格補貼計劃」為期兩個月，致於國際油價之後繼續飆升，計劃會否延續？經濟及科技發展局局長邱潤華表示，會密切監察市場變化，適時評估政策走向；也會持開放態度，聆聽社會和工商業界的訴求，再作評估。

對於市民認為本澳油價有加無減或加快減慢，邱潤華表明，成品油市場採購價格是根據新加坡交易平台而變化。跨部門燃料監察小組一直定期與油公司開會檢討，亦多次向他們發出呼籲，讓他們了解整個狀況。監察小組將會透過「柴油價格補貼計劃」收集更加多數據，再將與油公司緊密協商，希望他們在原油價格出現變化時，按實際情況來調整。

邱潤華也指出，本澳的油價有一個市場調節機制，內地是由國家發改委按照內地的法律法規來定價，兩地機制完全不一樣。對於傳媒詢問本澳會否參考內地的機制，邱潤華回應時表示，特區政府持開放態度，未來一定研究怎樣完善監察手段，而「柴油價格補貼計劃」的數據將可鋪墊未來的政策。

至於會否推出「汽油價格補貼計劃」的問題，邱潤華解釋，三月初至今，柴油價格升幅非常顯著，汽油價格升幅不如柴油那麼大。柴油的使用亦是剛性需求，基本上沒有替代品，故工商業界的成本大幅上升。政府推出的「柴油價格補貼計劃」是短期紓困、穩定物價、保障民生，希望油價上升的成本不會轉嫁到市民的物價。政府未來會適時研判不同的政策工具。

本澳每月大概穩定使用一千一百萬公升柴油，政府因此推出預算為八千萬元的「柴油價格補貼計劃」。現時，本澳的柴油車輛約有八千六百輛，設有鍋爐的場所有六十三個，其他使用柴油設施的場所有二百多個，跨境船隻、工業船隻約四百艘，政府相信上述持份者都將受惠。